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내륙도시 발전은 내륙항만 건설에 있다.  안따깝게 운하가 좌절되었지만  대운하가 불가능해져서
안동 대구 광주 등과 같은 내륙도시에  중국, 일본 중소 선박이 바로 입항할수 있어 내륙도시들이 살아날수 있는 기회를 놓쳐버렸다.  어떻게 되었든  기후변화에 대비해서  많은 물을 보유하기 위한 강으로 개조하는 하나만이라도  충분한 사업성이 있다고 봅니다.  물론 홍수조절 능력도 있어야 하며  지방천의 개조까지 하여 수질개선도 되어야 겠지요  모든것이 확실히 가능합니다.

이 글 분명 디멘티아님에게 반격당할 글이 될 수도 있겠습니다.
아니라면 할 수 없고요.

에고...반격 안할랍니다. ^^

지금 국제 원유가가 자꾸 올라가는 이유가 실제 현재 생산되는 기름이 부족해서가 아닙니다. 기름이 바닥날거라는 기대 심리와 OPEC의 생산량 조절에 있습니다. 우리는 기름 한 방울도 안나는데요, 앞으로 기름값은 얼마 안가서 우리가 상상을 초월하는 이상으로 올라 갈 것입니다. 앞으로 서민들은 조깅을 많이 해야 되요. 자전거도 좋죠.
10~20년 정도 앞을 내다본다면 여러가지 동력원을 사용하기 위해 많은 노력을 할겝니다. 그냥 그렇다고요. ^^ 그리고 가로림만이 좋군요. 광양항도 지금 남아 도는데....^^

가로림만 개발이라면 저도 찬성합니다!!!
헌데, 그곳에는 조수 간만의 차이가 얼마나 되는지 좀 알고 싶군요
간조 때와 만조 때의 차이가 많다면 그것도 힘들겠지만....
아마도 숱하게도 많이 그 차이를 알아 보셨겠지요?????

4대강이다 운하사업은  그 분야 전문가가 아니면 사업성을 판단하기 힘듭니다. 
지금보면 모두가 전문가인양 4대강에 대해서 비판을 합니다만  우리 건축기술진을 믿으셔야 합니다.
4대강 사업은 망하는 사업이다?  정말 어리석은 질문입니다.  망하는 사업이 뻔한데  신뢰와 신용을 목숨같이 생각하는  기업들이  왜 목숨걸고 4대강 사업에 달려 듭니까?
  불과 2-3년후 이면 망하는것이 뻔한 공사로 회사 공신력까지 추락하는 공사에 세계 최고 기술력을 가진 우리 기업들이  적극적으로 참여한다?  제발 정신들 좀 차려요...
  좌파들이 반대를위한 반대 논리에 빠져들지 마시고  우리 기업들의 기술과 공신력을 떨어뜨리는 논리집착에 벗어나시길 바랍니다.  불과 2년후면  금방 가부결정이 나는 일에 너무 휩쓸려서 체면구기시면 안됩니다.

콩코드님 무슨 말씀을 하십니까  누가 썩은 물 깨끝하게 하는 것에 반대 합니까. 방법론에서 효과 없을 것이라는데 있는 것이지요.
운하공사에 부실을 말 하는 것입니까. 기본 정책이 잘 못 되었다는 것이지요  잘 못 되었다기보다 이해를 할 수 없다는 것이지요 기본 정책이 잘 못 되었다는 데 왜 건설업자 실력을 말 합니까.
mb는 후보때도 그렇고 것지말 귀재이기 때문에 정상적인 것도 실은 믿을 수가 업지요.
일일이 열거 하기는 그렇지만 용산 참사때도 법대로 한다 해 놓고 화염병세력 잘 진압했는데 김석기 내정자 경질 시켰지. 최후에는 범법세력들을  범국민 참여 장례 치르고  7억씩 보상해 주었지.
이번 천안함 사건도 처음에는 북괴의 연관성이 없는 것처럼 하다 아주 단호 한척하였으나 현재 까지는
어물 어물 국민 속이려 하지 . 자기는 잘 했는데 밑에 군인들이 나태해서 벌어진야 호들갑 떨지. 이러하니 어느 누가 진실을 말해도 믿으려 하겠나.