1. 모든 언론이 한 가지 사실을 간과하고 있는 것 같아 한 마디 하려 합니다.

 

2. 세월호는 대형 크루즈선박으로서 흘수가 시작되는 지점으로부터 갑판까지의 높이가 상당히 높기 때문에 급변침이나 화물의 추락 등에 의한 균형이 상실되었다고 가정하더라도 초기부터 침수가 진행될 리는 없습니다.

 

즉 세월호 선체 중 밑바닥이나 옆면 등에 구멍이 나거나 찢기는 훼손이 없다면 갑판이 물에 잠기지 않고서는 침수가 발생할 리는 없는 것입니다.

 

언론의 보도에 의하면 세월호에서 해경에 조난신고를 했던 08:55경 이미 침수가 시작되었다는 것이고, 구조헬기가 사고해역에 도착하여 막 구조를 시작하였던 09:40경에도 아직 갑판이 물에 잠기지는 않았으며, 60도 이상 기울어진 시각은 대략 09:50경입니다.

 

세월호가 옆으로 쓰러져 갑판 위로부터 바닷물이 급속도로 들어차기 훨씬 이전에 모든 승객들이 인지할 수 있을 정도의 침수가 발생한 원인은 현재로서는 알 수가 없는 것입니다.

 

선박 전문가가 아니더라도 충분히 알 수 있는 상황을 간파하지 못하고 급변침을 사고의 원인으로 몰고 가는 상황이 보고 있자니 안타깝기 그지 없습니다.

 

3. 말이 나온 김에 급변침에 대해서도 한 마디 하지 않을 수 없습니다.

세월호의 길이와 폭은 약 150m, 25m입니다. 급격한 회전에 의한 원심력에 의하여 내부에 적재된 물체가 한쪽으로 쏠릴 만한 원심력은 자동차나 소형선박(예 : 모터보트) 등에서나 가능한 말이지 그만한 크기의 선박은 구조적으로 큰 원심력이 작용할 정도의 급변침을 하는 것 자체가 쉽지는 않을 것으로 생각됩니다.

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