경제성없는 까스관사업
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작성자 콘사이스 작성일11-09-02 23:18 조회1,347회 댓글0건관련링크
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연간750만톤 30년간 도압한다구요 꿈깨세요 북한통과 육로 까스관보다 좋은 방법이있읍니다
첫째 . 20만톤 까스운반선 10척을 만들어 부라지보스톡에서 동해까지 운항한다
북한통과 보다 운임이 더저렴하다
둘째 . 부라지보스톡 에서 동해시까지 동해바다속으로 까스관을부설한다
내가 미쳤다구요 절대아닙니다 그럼어떻게 하냐구요 수심 수천미터 되는 해저에
깔자는 예기가아니예요 홍콩 관광 가보신분 다아시겠지만 홍콩 해저터널은 바다속
에 떠있습나다 조용할때는 뱃고동소리 엔진소리 다들린다고합니다
까스관이야 28인치 라니 4차선도로의 홍콩 해저터널과 비교가됩니까
셋째 . 동해에 부설 할 까스관은 강철보다더센 강화 프라스틱에 다가 방탄복에 사용하는
특수섬유를 혼합해서만든다 또 태풍이나 해일(쓰나미)을 걱정하실텐데 걱정않하셔도됩니다
해저40미터 밑으로만 설치하면 안전합니다 단 해저화산폭발은 잘모르겠읍니다
넷째 . 모두불가하다면 첫째번으로 돌아간다 한달에 운반선3척 이면 해결됩니다
왜 북괴를 믿어요 우리도 우리끼리 잘해봐요 화이팅 !!!
첫째 . 20만톤 까스운반선 10척을 만들어 부라지보스톡에서 동해까지 운항한다
북한통과 보다 운임이 더저렴하다
둘째 . 부라지보스톡 에서 동해시까지 동해바다속으로 까스관을부설한다
내가 미쳤다구요 절대아닙니다 그럼어떻게 하냐구요 수심 수천미터 되는 해저에
깔자는 예기가아니예요 홍콩 관광 가보신분 다아시겠지만 홍콩 해저터널은 바다속
에 떠있습나다 조용할때는 뱃고동소리 엔진소리 다들린다고합니다
까스관이야 28인치 라니 4차선도로의 홍콩 해저터널과 비교가됩니까
셋째 . 동해에 부설 할 까스관은 강철보다더센 강화 프라스틱에 다가 방탄복에 사용하는
특수섬유를 혼합해서만든다 또 태풍이나 해일(쓰나미)을 걱정하실텐데 걱정않하셔도됩니다
해저40미터 밑으로만 설치하면 안전합니다 단 해저화산폭발은 잘모르겠읍니다
넷째 . 모두불가하다면 첫째번으로 돌아간다 한달에 운반선3척 이면 해결됩니다
왜 북괴를 믿어요 우리도 우리끼리 잘해봐요 화이팅 !!!
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